都市開発シミュレーション「A列車で行こう はじまる観光計画＆ひろがる観光ライン」の攻略情報サイト

列車

性能早見表

※上位の列車を開発するには年代以外に下位の列車の設計図が必要になる。

• 今作は性能の改良要素はなし。
  • 見た目の変更のみ可能。

旅客列車

• ［データ1］
• ［データ2］

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機関車

• ［データ1］
• ［データ2］

機関車用貨車

DLC追加実在車両

• ［データ1］
• ［データ2］

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メモ

損益分岐と満員時の利益

かなり適当に計算した損益分岐人数と利益の表。
（降車駅や駅間距離（運賃）や列車速度を考慮していない。）
特に今作では乗車＆降車の仕組みが大きく変更されているので、乗客数だけでの損益分岐・利益計算はあまり意味がない。なので、話半分程度の参考にしておいてください･･･

以下の表から読み取れることは
■通勤形
・120人程度の乗客で黒字化ができる。
・600人程度の乗客では大きな利益が期待できない。
・1000人以上のまとまった乗客があるなら定員限界の関係で有利。
■近郊形
・80人程度の乗客で黒字化ができる。
・損益分岐と利益のバランスが通勤形と特急系の中間。
■特急形
・60人程度の乗客で黒字化ができる。
　（実際は最低でも2両編成なのでもうちょっと必要になる。）
・少ない乗客での利益率は通勤や近郊に大きく勝る。
・定員限界の関係で実際の運用では理論値の確保は難しい。

DLC車両の損益分岐と満員時の利益

こちらもかなり適当に計算した損益分岐人数と利益の表。
DLC追加車両は編成数の自由度が若干低いのでこんな感じになった。許して。

・DLCの通勤形・近郊形には性能的に優れた車両がいくつかある。
・特急形に関しては通常車両のほうが使い勝手がよいと思われる。
・ただし、DLC特急形は運賃がかなり高いのでうまく使えば大きな利益を生み出す。

列車一覧

通勤形

運賃が低い代わりに定員数と最大乗車率が大きい近距離大量輸送タイプの列車。
乗客1500人以上が期待できる大規模路線であれば強みを発揮するが、それに満たない中規模な路線では利用価値が少ない。つまり、そこそこ発展した大都市圏での運用が最適である。乗降客数の多さを活かして（列車側の収益が少なくても）駅側で利益を上げるように運用するのが基本であり、車両側の数字だけを見ていると費用対効果が分かりづらい。

近郊形

運行費用・運賃ともに標準的で扱いやすいオールマイティタイプの列車。
通勤形と特急形の中間の性能。それなりの輸送力と利益率を持ち、小規模～大規模路線まで幅広く対応可能な汎用性が魅力。1両編成での運行が可能なのであまり乗員の見込めない過疎路線を開発するときに採用すると赤字を抑え黒字転換も図りやすい。
シナリオ攻略的にも使い勝手が良く、お世話になる機会も多いだろう。

特急形

速度面に特徴がある遠距離少量タイプの列車。
運賃額がかなり高額なので少ない乗客でもけっこうな利益を上げてくれる。反面、定員数・最大乗車率共に低めに設定されているため、大規模路線での運用にはあまり向かない。
安定した乗客数が計算できる観光ルート直通や主要駅を繋ぐ優等列車として運用し、他の列車と併用することで真価を発揮するだろう。

機関車

資源を輸送することのできる列車。
機関車と資源を運ぶ貨車で編成され、資源ごとに貨車の種類が違うため、編成次第では一度に多種類の資源を運ぶことも可能。資源以外にも旅客用車両を連結することで乗客（観光客）の輸送を行うことも可能。ただし、旅客用としてみると採算性はあまりよろしくない。SLの旅客運行のようなロマンを実現したい人のための機能だろう。
ちなみに機関車が前方にしかないため、後退する場合は非常に運行速度が遅くなる。そのため単線運用の場合は前後入れ替えること(機回し)を行わないと輸送効率や他列車との追突等の問題が発生することになる。

DLC追加実在車両

全体的に登場年数が遅いので攻略の段階では使いづらい。
（登場年代が2000年以降のものがほとんどなのでシナリオ期限内では利用できない。）

■キハ40系 ながまれ号（2016年～）
実在車両の中では編成の自由度が高く（1-9両）、運行費が安価で運賃＆定員も悪くないので使い勝手が抜群に良い。
問題は登場年の遅さ。攻略での活躍は諦めよう。

■E235系 山手線（2015年～）
■323系 大阪環状線（2016年～）
共に同値でゲーム内最高の最大定員数を誇る旅客列車。
ただし、運賃が低いので使い勝手は既存の「次世代型通勤」に劣るか。

■300形（1956年～）
実在車両の中では最も古い年代から利用できる車両。
編成が2両 or 4両と限られているが性能自体はそれほど悪くない。
古い年代のシナリオであれば攻略でも十分使っていける。

■115系 ろくもん（2014年～）
DLCに多い超高運賃＆低定員タイプの所謂『豪華列車』の1つ。
同じようなタイプの中では運行費が安価なため利益を出しやすいのが長所。

■700系 ひえい（2018年～）
ゲーム内唯一の「1両編成」固定車両。
運賃が高いため利益を出しやすいが、乗客数の都合で上限は低い。
カタログスペックは悪くないだけに1両制限がいろいろ悔やまれる。

■1080形 琴平線（1988年～）
実在車両の中では比較的古い年代から利用できる車両。
通勤形と近郊形の中間のような性能で攻略でも活用可能。
けっして優れた性能ではないが十分実用的。