路面電車の走る西海岸

ユーザー作成シナリオ・MAP

目次 †

概要 †

シナリオ名 †

路面電車の走る西海岸

作者 †

蓮

クリア条件 †

特徴 †

• 南北から半島が伸び、それらの間の海峡から湾が内海に広がる、長い海岸線の地形
• 南から伸びる半島には既にある程度の都市が築かれている
• 路面電車がこの街シンボル的存在

シナリオ開始時会社状況 †

マップ †

資産状況 †

会社・都市情報 †

作者コメント †

南隣が大都市ということもあり、鉄路を少し伸ばせばすぐに大きな収益に結びつけられます。
が、地形上の制約がある箇所が随所に見られる点が難しいところかもしれません。
いかに既存のスタジアムを潰さないようにするかがポイントです。

シナリオ画像 †

難易度 †

感想 †

このシナリオについてご感想をどうぞ。

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備考 †

マップの元ネタ †

• 地形のモデルはカリフォルニア州サンフランシスコ周辺。ただし、サンフランシスコ半島をかなり太らせています。
• 地名の元ネタは現地の地名を無理やり漢字にしたもの。千谷→ミルバレー、苺→ストロベリー、場暮→バークレー、豊月→リッチモンド、大理街→デーリーシティ、桑港→サンフランシスコ、樫原→オークランド、荒目田→アラメダ、凛田海→リンダマール、部留野→サンブルーノ、礼安土→サンレアンドロ、灰原→アッシュランド、半月湾→ハーフムーンベイ、蟶尾→サンマテオ、平和戸→ヘイワード、連合街→ユニオンシティ　（ここで、「蟶」とは、「マテガイ」の「マテ」です。）
• 桜府（東隣）→サクラメント、保瀬（南隣）→サンノゼ、名覇（北隣）→ナパ
• 既存の鉄路はBART線。円場加出駅→エンバーカデロ駅、派植駅→パウエルストリート駅、市民センター駅→シビックセンター駅、紅蓮公園駅→グレンパーク駅
• 既存の路面軌道はサンフランシスコ ケーブルカー。杯戸線→パウエル・ハイド線、瞑想線→パウエル・メイソン線、加州通り線→カリフォルニアストリート線
• また、サンフランシスコ半島を太らせた関係で位置がずれているものの、海峡に架かる高い橋はゴールデンゲートブリッジ、灯台のある小さな島はアルカトラズ島、湾内を通る低い橋の中継にある島はイエルバブエナ島。

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