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漁り火の灯り
自由席編成（KODAMA）
| 条件 | 期限 | |||
| やさしい | 標準 | いばらの道 | ||
| 1 | 年以内(年3月31日まで) | 年以内(年3月31日まで) | 年以内(年3月31日まで) | |
|---|---|---|---|---|
・南北に新幹線が通っている
・在来線と新幹線が直通している（なぜか軌間は同じ）
・本線に謎の複線化用地がある
・江指線活性化協議会という頭のおかしい集団がある
| やさ しい | 標準 | いばらの道 | |
| 資本金 | 億万円(%) | 億円(100%) | 億万円(%) |
|---|---|---|---|
| 資金 | 億万円 | 億万円 | 億万円 |
| 資金以外資産 | |||
| 有価証券 | 億万円 | ||
| 商品 | 億万円 | ||
| 建物 | 億万円 | ||
| 構築物 | 億万円 | ||
| 車両運搬具 | 億万円 | ||
| 土地 | 億万円 | ||
| 研究開発費 | 億万円 | ||
| 合計 | 億万円 | ||
| 負債 | |||
| 賞与引当金 | 億万円 | ||
| 長期借入金 | 億万円 | ||
| 合計 | 億万円 | ||
| 列車 | 編成 | 自動車 | 台 | 路面電車 | 台 |
|---|---|---|---|---|---|
| 駅等 | 箇所 | 停留所 | 箇所 | 電停 | 箇所 |
| 鉄道 | km | 道路 | km | 路面軌道 | km |
| 子会社数 | 社 | 土地 | 区画 | 平均取得額 | 万円 |
| 従業員数 | 人 | 社員状況 | ？？？ | 会社ブランド | ？？？ |
| 人口 | 人 | 公共交通機関利用率 | % | ||
| やさしい | 標準 | いばらの道 | |
| 融資利率 | % | % | |
| 融資限度額 | 億万円 | 億万円 | 億万円 |
2作目のシナリオが完成しました。
もちろん、前回のような会話シーンのズレはありません。
そして、1つだけ言っておきます。
再現ではありません。
地形・線形・街並みは全てオリジナルです。
| やさしい | 2 |
|---|---|
| 標準 | 3 |
| いばらの道 | 3 |
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