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黒潮ものがたり
KODAMA
| 条件 | 期限 | |||
| やさしい | 標準 | いばらの道 | ||
| 1 | 人口5000人 | 10年以内(2016年3月31日まで) | 5年以内(2011年3月31日まで) | 4年以内(2010年3月31日まで) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 年間鉄道利益50億円 | 10年以内(2016年3月31日まで) | 5年以内(2011年3月31日まで) | 4年以内(2010年3月31日まで) |
| 3 | 年間鉄道利益100億円 | 16年以内(2022年3月31日まで) | 8年以内(2014年3月31日まで) | 7年以内(2013年3月31日まで) |
| 4 | 株式公開 | 24年以内(2030年3月31日まで) | 12年以内(2018年3月31日まで) | 10年以内(2016年3月31日まで) |
| やさ しい | 標準 | いばらの道 | |
| 資本金 | 億万円(%) | 億円(100%) | 億万円(%) |
|---|---|---|---|
| 資金 | 億万円 | 億万円 | 億万円 |
| 資金以外資産 | |||
| 有価証券 | 億万円 | ||
| 商品 | 億万円 | ||
| 建物 | 億万円 | ||
| 構築物 | 億万円 | ||
| 車両運搬具 | 億万円 | ||
| 土地 | 億万円 | ||
| 研究開発費 | 億万円 | ||
| 合計 | 億万円 | ||
| 負債 | |||
| 賞与引当金 | 億万円 | ||
| 長期借入金 | 億万円 | ||
| 合計 | 億万円 | ||
| 列車 | 16編成 | 自動車 | 1台 | 路面電車 | 0台 |
|---|---|---|---|---|---|
| 駅等 | 22箇所 | 停留所 | 8箇所 | 電停 | 0箇所 |
| 鉄道 | 48.2km | 道路 | 36.1km | 路面軌道 | 0km |
| 子会社数 | 1社 | 土地 | 0区画 | 平均取得額 | 0万円 |
| 従業員数 | 100人 | 社員状況 | 活気に溢れている | 会社ブランド | 超有名ブランド |
| 人口 | 人 | 公共交通機関利用率 | % | ||
| やさしい | 標準 | いばらの道 | |
| 融資利率 | % | % | |
| 融資限度額 | 億万円 | 億万円 | 億万円 |
| 銘柄 | 株価 | 銘柄 | 株価 | 銘柄 | 株価 |
| 新貝殻石油 | 日東板セメント | 柔らか金属 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 世界自動車 | 大突貫建設 | 超合体銀行 | |||
| 大日村証券 | 三々住不動産 | 東西京鉄道 | |||
| 鳥猫運輸 | 大江戸海運 | 全部電力 | |||
| パッチョガス | |||||
| 資源種別 | 資材 | 農産 | 水産 | 木材 | 石油 | 石炭 | ||
| 方角 | 都市名 | 規模 | ||||||
| 自都市仕入れ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自都市販売 | ||||||||
| 海外価格 | ||||||||
| 取得額平均 | ||||||||
| 北 | ||||||||
| 東 | ||||||||
| 南 | ||||||||
| 西 | ||||||||
お待たせしました。初の攻略系シナリオ公開になります。「黒潮ものがたり」という名前です。会話シーン(特にクリア条件達成時)がずれまくっていたり、ありもしない目標を語り出したりします。本当にすみません。
シナリオ名にもなっている観光列車の名前は愛媛県を走る某観光列車のパクリです。
中の人がすぐクリアできるよう、比較的難易度は低めになっています。
| やさしい | 2 |
|---|---|
| 標準 | 2 |
| いばらの道 | 3 |
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