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ユーザー作成シナリオ・MAP/東京再開発シリーズ/モバイル版
もりもりは作者コードの取り組みに賛同しています。
このシナリオは3DSからでもPCからでも名前を変えることなく直接ダウンロードできます。もりもりの作者コードは「64」です。作者コードについてはこちらをどうぞ。
略系シナリオですがめっちゃ簡単です。
が多いです。
が建っています。
が走っています。
比率が高いです。
東京再開発-1
もりもり
| 条件 | 期限 | |||
| やさしい | 標準 | いばらの道 | ||
| 1 | 年間鉄道利益 | 2年以内(2071年3月31日まで) | 1年以内(2070年3月31日まで) | 1年以内(2070年3月31日まで) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 年間鉄道利益 | 4年以内(2073年3月31日まで) | 2年以内(2071年3月31日まで) | 2年以内(2071年3月31日まで) |
| 3 | 年間鉄道利益 | 6年以内(2075年3月31日まで) | 3年以内(2072年3月31日まで) | 3年以内(2072年3月31日まで) |
| 4 | 年間鉄道利益 | 8年以内(2077年3月31日まで) | 4年以内(2073年3月31日まで) | 4年以内(2073年3月31日まで) |
| 5 | 2年連続黒字 | 10年以内(2079年3月31日まで) | 5年以内(2074年3月31日まで) | 4年以内(2074年3月31日まで) |
| 通常 |
 |
| 路線図 |
 |
| 産業別 |
 |
| 列車 | 80編成 | 自動車 | 49台 | 路面電車 | 29台 |
|---|---|---|---|---|---|
| 駅等 | 91箇所 | 停留所 | 105箇所 | 電停 | 33箇所 |
| 鉄道 | 1629.2km | 道路 | 1004.3km | 路面軌道 | 101km |
| 子会社数 | 19社 | 土地 | 0区画 | 平均取得額 | 0万円 |
| 従業員数 | 1900人 | 社員状況 | 100% | 会社ブランド | 難易度による |
| 人口 | 35万431人 | 公共交通機関利用率 | 100% | ||
| やさしい | 標準 | いばらの道 | |
| 融資利率 | 2.0% | 12.0%～13.5% | |
| 融資限度額 | 454兆7314億9584万円 | 118兆7318億3184万円 | 101兆9318億4864万円 |
| 銘柄 | 株価 | 銘柄 | 株価 | 銘柄 | 株価 |
| 新貝殻石油 | 7850 | 日東板セメント | 783 | 柔らか金属 | 669 |
|---|---|---|---|---|---|
| 世界自動車 | 4100 | 大突貫建設 | 2240 | 超合体銀行 | 1640 |
| 大日村証券 | 2930 | 三々住不動産 | 1450 | 東西京鉄道 | 578 |
| 鳥猫運輸 | 589 | 大江戸海運 | 502 | 全部電力 | 2790 |
| パッチョガス | 859 | ||||
単位:万円
| 資源種別 | 資材 | 農産 | 水産 | 木材 | 石油 | 石炭 | ||
| 方角 | 都市名 | 規模 | ||||||
| 自都市仕入れ | 168 | 432 | 455 | 444 | 211 | 310 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自都市販売 | 282 | 725 | 764 | 745 | 353 | 520 | ||
| 海外価格 | 181 | 375 | 483 | 356 | 156 | 216 | ||
| 取得額平均 | 492 | ー | ー | ー | ー | ー | ||
| 北 | 北 | 大 | 195 | 590 | 587 | 343 | 220 | 284 |
| 東 | 千葉 | 大 | 263 | 473 | 544 | 388 | 211 | 234 |
| 南 | 南 | 大 | 236 | 471 | 564 | 503 | 156 | 249 |
| 西 | 西 | 大 | 184 | 641 | 682 | 485 | 152 | 273 |
手抜きです
↑ここ重要！！(でも小路がほとんど無い)
かなり重いです
↑ここも重要
一部この方の車両を使わせて頂いています。
MiiverseやっていますNNIDはシナリオの中に出て来ます
Miiverseの特設投稿はこちら
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Miiverseのサブ垢
～余談～
このシナリオ放置してもクリア出来ますね
このシナリオDLするならこっちをDLしな
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| やさしい | 1 |
|---|---|
| 標準 | 1 |
| いばらの道 | 1 |
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