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どんなに順調にこなしても新幹線の仕様のため4年目までクリアができない。
時間と資金が厳しいので高架や地下を多用するプレイではかなりきつい。
なので、北側か南側のどちらかに絞った開発にするのが無難。
伐採所＆製材所は確実に利益が出る。開始直後は旅客事業を捨てて、森林に伐採所を建てまくって、製材所で消費or隣町に売り飛ばすのがおすすめ。
伐採所を建てれば建てるほど都市内の木材の仕入れ価格が下がるため、輸出で利益が出やすくなる。
木材で資金稼ぎ＆収益で路線整備＆整地しよう。林業の割合も減らせる。
このシナリオは農産水産を都市内で調達できず、また隣町の相場が安定しないので物流センターは使いにくい。
特に水産物の町内販売価格が物凄い勢いで下落するので2年目以降の利益が大きく低下する。
新幹線の建設は商業と娯楽の産業比率目標を達成してからにすること。
産業比率目標を達成せずに新幹線を建設すると運輸の産業比率が上がり、商業娯楽のハードルが大幅に上がる。
目安としては
1-2年目：上場を見越した黒字経営&商業娯楽達成の下準備
3年目：株式公開 公開による資金で娯楽商業達成
4年目：資金を用意し新幹線プラン実行（この時点で2000億達成）
5年目：新幹線達成を持ってクリア
となるか
なお、3年目で株式公開する場合、条件は資本金440億円以上、剰余金17億円以上となっている。
伐採所を建てて林業の割合を減らし、他の産業をあまり伸ばさないようにすると商業と娯楽の比率の目標を達成しやすくなる。
1985年から駅ビルCが建設可能になるが、産業比率目標を達成するまでに建てるのはNG。運輸があがりすぎる。
産業比率目標を達成するまでは駅は駅ビルBまでにしておこう。
自社で子会社を建設していかないと商業と娯楽の目標達成は難しい。
林業の初期段階はおよそ600億円相当、伐採で減らして400億、それの80%で320億、50%で200億程度の建物の建設が必要になる。
自然発展に任せると、住宅の比率も低いので開発スペースを住宅に取られて発展が頭打ちになりがち。
娯楽はAI任せだとほとんどあがらないので娯楽を優先する。数を建てる手もあるが、建設費が高額だがスタジアムAを建てたほうが簡単。
商業はAI任せでも建設されるので、娯楽達成後に足りない分だけ自社で補う。駅前に中層ビルを建てれば簡単に上がる。
秘書の新年の景気予測は、後退→後退→不況→不況。特に3年目、4年目は不況で子会社の収益が落ちる。
建てた子会社は経営せず、売り出しで現金化（好条件なら売却益も）するのも選択肢。
回収した資金は新しい子会社の建設or新幹線の建設資金にあてる。
売却益狙いであれば、相乗効果狙って建設したり、二車線道路で囲むなど高く売れる工夫をしたい。
4年目前半のうちにプランを実行しておかないと時間切れになる可能性がある。
プラン開始＞誘致完了＆着工＞完成までに1年前後かかるので、5年目にプラン開始をしてもほぼ手遅れ。
（誘致場所にこだわらず、かつ滞りの無い工事をすれば最短で300日かからずに完成させることができるがおすすめできない。）
誘致の際は以下の点に留意すると良い。
また、プラン実施後は180億円の繰延資産償却費がのしかかってくる。
それ以上の利益がないと黒字は達成できないので、総資産のクリア条件未達成で公募増資に頼ろうとするときなどは注意。
